现代船用低速柴油机的工作循环基本属于_____.
A: 定压加热循环
B: 定容加热循环
C: 混合加热循环
D: 焦耳循环
A: 定压加热循环
B: 定容加热循环
C: 混合加热循环
D: 焦耳循环
举一反三
- 当ε和q1相同时，三种内燃机循环热效率大小为ηη A: 定容循环>混合加热循环>定压加热循环 B: 混合加热循环>定容循环>定压加热循环 C: 混合加热循环>定压加热循环>定容循环 D: 定压加热循环>混合加热循环>定容循环
- 车用柴油机的工作循环接近于（ ） A: 定容加热 B: 混合加热 C: 定压加热
- 高速柴油机的实际循环接近于（） A: 定压加热循环 B: 定容加热循环 C: 定温加热循环 D: 混和加热循环
- 定容加热循环和定压加热循环均是混合加热循环的特例。
- 现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。 A: 等压加热循环 B: 等容加热循环 C: 混合加热循环 D: 等温加热循环