车用柴油机的工作循环接近于（ ）
A: 定容加热
B: 混合加热
C: 定压加热
A: 定容加热
B: 混合加热
C: 定压加热
B
举一反三
- 当ε和q1相同时，三种内燃机循环热效率大小为ηη A: 定容循环>混合加热循环>定压加热循环 B: 混合加热循环>定容循环>定压加热循环 C: 混合加热循环>定压加热循环>定容循环 D: 定压加热循环>混合加热循环>定容循环
- 高速柴油机的实际循环接近于（） A: 定压加热循环 B: 定容加热循环 C: 定温加热循环 D: 混和加热循环
- 现代船用低速柴油机的工作循环基本属于_____. A: 定压加热循环 B: 定容加热循环 C: 混合加热循环 D: 焦耳循环
- 中国大学MOOC:混合加热循环中，加热过程越接近于定容，热效率越高，因而采用定容加热循环的汽油机，热效率一般高于采用定压加热循环的柴油机。
- 汽油机的实际循环接近于（）。 A: 定压加热循环 B: 定容加热循环 C: 混和加热循环
内容
- 0
定容加热循环和定压加热循环均是混合加热循环的特例。
- 1
内燃机最理想的循环是（）。 A: 卡诺循环 B: 定容加热循环 C: 定压加热循n D: 定压加热循环或混合加热循环
- 2
压缩比相同的前提下，内燃机哪种理想循环的热效率最高。（ ）。 A: 定压加热循环 B: 混合加热循环 C: 柴油机理想循环 D: 定容加热循环
- 3
定容加热循环和定压加热循环均是混合加热循环的特例。 A: 对 B: 错
- 4
往复式内燃机的理想热力循环通常采用（） A: 定压加热循环 B: 定容加热循环 C: 混合加热循环 D: 定压放热循环