关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-29 高速铁路隧道与一般的铁路隧道相比，断面面积增大，主要是为减小空气动力学产生的影响。 高速铁路隧道与一般的铁路隧道相比，断面面积增大，主要是为减小空气动力学产生的影响。 答案： 查看 举一反三 中国大学MOOC: 高速铁路隧道与一般的铁路隧道相比，断面面积增大，主要是为减小空气动力学产生的影响。 高速铁路隧道与普通铁路隧道最大的区别就是当列车以高速通过隧道时,会产生极强的空气动力学效应。 高速铁路隧道，为了减缓高速列车的空气动力学效应，对单线隧道，一般设 高速铁路隧道断面一般为大断面隧道。 高速列车通过隧道时，为减缓高速列车通过隧道产生的空气动力学效应，要设计（） A: 缓冲结构 B: 新型洞门 C: 大净空隧道断面 D: 长大隧道
