桥梁的挠度，按生产的原因可分为恒载挠度和活载挠度。 ( )
对
举一反三
内容
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混凝土梁施工时设置预拱度的目的主要是抵消（ ）。 A: 恒载挠度 B: 活载挠度 C: 预应力反拱度 D: 梯度温度变形
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在桥梁施工中,钢筋混凝土受弯构件预拱度的大小通常取( )。 A: 全部恒载所产生的竖向挠度 B: 全部恒载和全部可变荷载频遇值计算的长期挠度值 C: 全部恒载和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值之和 D: 全部可变荷载频遇值计算的长期挠度值
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预应力混凝土受弯构件的挠度是由偏心预加力NP引起的上挠度和恒载所产生的下挠度两部分组成。
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3.混凝土梁施工时设置预拱度的目的主要是( ) A: 抵消恒载挠度 B: 抵消活载挠度 C: 抵消预应力引起的反拱度 D: 以上答案均正确
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专技天下:桥梁静载效率系数与挠度检验系数含义相同。