汽车制动时，真空助力器加力室处于（）状态
A: 真空
B: 常压
C: 前腔真空、后腔常压
D: 前腔常压、后腔真空
A: 真空
B: 常压
C: 前腔真空、后腔常压
D: 前腔常压、后腔真空
举一反三
- 以下对真空助力器叙述正确的是: A: 真空助力器内部由前腔、后腔两个腔组成 B: 真空助力器的助力作用是由发动机进气歧管真空度产生 C: 当驾驶员不踩制动踏板时,真空助力器也能产生助力作用 D: 当驾驶员踩制动踏板时,真空助力器内部压力将改变
- 需要真空助力器提供助力时,助力器的前腔和后腔都联通真空气道。()
- 关于BMW真空制动助力器的描述正确的是（） A: 在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为大气 B: 在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为真空 C: 在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为真空；后腔为大气 D: 在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为大气；后腔为真空
- 真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（）状态。 A: 高压 B: 低压 C: 真空 D: 常压
- 汽车在解除制动时，真空助力器的真空阀处于（）状态、空气阀处于（）状态。