人工限制向前运营调度组织确保故障列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间（）
A: 一站一区间
B: 一站二区间
C: 二站一区间
D: 二站二区间
A: 一站一区间
B: 一站二区间
C: 二站一区间
D: 二站二区间
举一反三
- 列车人工限制向前运行时，行车调度组织确保故障列车与前行列车行车防护间隔至少（）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
- 列车正线推进运行时，行车调度应控制该列车与前行列车行车间隔至少保持（） A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
- 列车完成救援连挂作业后，行车调度控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持（）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
- 采用电话闭塞法行车，列车间隔必须是（）。 A: 一站三区间 B: 一站一区间 C: 二站二区间 D: 二站一区间
- 动车区域不安排其它施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时，原则上相邻动车的安全防护距离至少为（） A: 两站两区间或一站两区间 B: 两站一区间或一站两区间 C: 一站一区间或一站两区间 D: 两站一区间或一个供电区段