关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-27 高速公路基本路段设计通行能力为( )与( )的乘积。 A: 基准通行能力,二级服务水平对应的饱和度 B: 实际通行能力,二级服务水平对应的饱和度 C: 基准通行能力,三级服务水平对应的饱和度 D: 实际通行能力,三级服务水平对应的饱和度 高速公路基本路段设计通行能力为( )与( )的乘积。A: 基准通行能力,二级服务水平对应的饱和度B: 实际通行能力,二级服务水平对应的饱和度C: 基准通行能力,三级服务水平对应的饱和度D: 实际通行能力,三级服务水平对应的饱和度 答案： 查看 举一反三 最大服务交通量是对应某级服务水平下的实际通行能力而言的。 （ ） 实际通行能力与道路服务水平有关,基准通行能力与道路服务水平也有关。这两句话的对错关系? 在对美国《公路通行能力手册》进行修订之后,用()代替“实用通行能力”。 A: 服务水平 B: 服务交通量 C: 可能通行能力 D: 基本通行能力 根据道路通行能力的作用性质分为理想通行能力、实际通行能力和（ ）。 A: 设计通行能力 B: 服务通行能力 C: 一级服务能力 D: 三级服务能力 设计通行能力或称实际通行能力，指在一定的服务水平要求下道路所具有的通行能力。
