柴油机冷态气阀间隙：排气阀为（）mm
A: 0.9
B: 0.7
C: 0.5
D: 0.3
A: 0.9
B: 0.7
C: 0.5
D: 0.3
C
举一反三
内容
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下列关于气阀机构说法中，是错误的是（）。 A: 调整气阀间隙应在机器冷态下进行 B: 调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上 C: 气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀 D: 气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
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下列关于气阀机构说法中，是错误的是（）。 A: A调整气阀间隙应在机器冷态下进行 B: B调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上 C: C气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀 D: D气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
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气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（ ）
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气阀间隙的大小，一般进气阀和排气阀
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对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（） A: 排气阀面积大于进气阀 B: 排气阀面积小于进气阀 C: 排气阀寿命大于进气阀 D: 进气阀有阀壳