起动发动机前连续踩下制动踏板数次，踩下制动踏板并起动发动机，制动踏板下沉说明真空助力器起作用。（ ）
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
A
举一反三
- 起动发动机前连续踩下制动踏板数次，踩下制动踏板并起动发动机，制动踏板下沉说明真空助力器起作用。（ ） A: 正确 B: 错误
- 起动发动机前连续踩下制动踏板数次，踩住制动踏板并起动发动机，制动踏板下沉说明真空助力器起作用。（ ）
- 起动发动机前连续踩下制动踏板数次，踩住制动踏板并起动发动机，制动踏板下沉说明真空助力器起作用。（ ） A: 正确 B: 错误
- 发动机熄火的情况下,踩下制动踏板,当我们发动发动机后,制动踏板应该____，表明制动真空助力器工作正常时。
- 检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（ ）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。
内容
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起动发动机，踩下制动踏板，若踏板行程过大，说明真空增压器液压系统内有故障。
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[单选题]5、当关闭发动机后,反复踩下制动踏板几次,然后踩下制动踏板起动发动机,如果制动踏板缓慢下降,则说明() A: A、液压管路中有空气 B: B、制动助力器工作正常 C: C、制动总泵内部泄漏 D: D、真空助力器内部泄露
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用脚踩住制动踏板起动车辆，发动机起动后，感觉到踏板下沉，说明车辆（） A: 真空助力器密封状况良好 B: 真空助力器使用状况良好 C: 预留制动踏板余量过大
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某技师关闭发动机，反复踩下制动踏板几次，然后起动发动机，如果制动踏板缓慢下降，则说明（） A: 液压管路中有空气 B: 制动助力器工作正常 C: 制动总泵内部泄漏 D: 真空助力器内部泄露
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如下方法（）不可以测试总泵助力泵工作正常. A: 关闭发动机后踩制动踏板数次，踏板行程逐次减少 B: 在发动机熄火状态下，踏下制动踏板，然后起动发动机，制动踏板会向下移动一段行程 C: 在发动机起动状态下踩下制动踏板，关闭发动机后30秒内踏板高度没有明显变化 D: 在发动机起动状态下和关闭发动机状态下踏板力无明显变化