主动式悬架可根据汽车载荷、路面状况、行驶速度、起步、制动、转向等状况的变化，自动调整悬架的刚度、阻尼力及车身高度。
举一反三
- 被动悬架可根据路面和行驶工况自动调整悬架刚度和阻尼，从而使车辆能主动控制垂直振动及其车身或车架的姿态。
- 主动电控悬架具有（ ）调节功能。 A: 悬架刚度 B: 阻尼力 C: 车身高度 D: 车身速度
- 主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。（ ）
- 电子控制汽车悬架系统的基本目的是通过（），使汽车的悬架特性与行驶的道路状况相适应。 A: 调节转向操纵力和悬架的刚度 B: 调节减振器阻尼和轴旋转 C: 调节悬架的刚度和减振器阻尼 D: 调节轴旋转和悬架的刚度
- 电控悬架可以调节的参数有 A: 车身高度调整 B: 减振器阻尼力调整 C: 弹簧刚度调整 D: 转向力的大小