船舶主机长期运转中所使用的功率往往比标定功率小，其大小一般为标定功率的（）
A: A70%～85%
B: B80%～85%
C: C85%～90%
D: D85%～95%
A: A70%～85%
B: B80%～85%
C: C85%～90%
D: D85%～95%
D
举一反三
- 船舶主机长期运转中所使用的功率往往比标定功率小，其大小一般为标定功率的（） A: 70%～85% B: 80%～85% C: 85%～90% D: 85%～95%
- 船舶主机长期运转中所使用的功率往往比标定功率小（约为标定功率的85％－95％），这个功率称为运转功率。
- 留有储备功率时，通常使所选配螺旋桨在标定转速下仅吸收柴油机标定功率的（）。 A: 70%∽85% B: 90%∽100% C: 85%∽90% D: 75%∽90%
- 对大修发动机的标定功率不得低于原设计标定功率值的（）。 A: 85 B: 90 C: 95 D: 100
- 在用拖拉机发动机功率不低于标定功率的（），燃油消耗率不高于标定功率的（）。 A: 85%；15% B: 90%；15% C: 95%；15% D: 95%；5%
内容
- 0
在用车辆发动机功率不得低于原标定功率的（） A: 50％ B: 75％ C: 85％ D: 95％
- 1
再用车辆发动机功率低于原标定功率（）时不能继续使用。 A: 75% B: 65% C: 80% D: 85%
- 2
根据《机动车运行安全条件》要求，发动机动力性能功率不得低于标定功率的（）。 A: 75% B: 80% C: 85% D: 70%
- 3
新修发动机的最大功率不得低于原设计标定值的（）％ A: 85 B: 90 C: 95
- 4
新修发动机的最大功率不得低于原设计标定值的（）％。 A: 85 B: 90 C: 95 D: 97