可变进气管长度进气系统。发动机高速运转时，进气量多流速快，采用短进气管减小进气阻力。增加进气量，提高发动机高速区功率。
举一反三
- 下列关于可变进气管控制系统说法错误的选项是（）。 A: 通过改变进气行程与横截面积比例，在不同工况下增加进气效率，提高发动机功率 B: 发动机中低转速区功率增大—进气管长度长时，压力波波长大 C: 发动机高速区功率增大—进气管长度短时，压力波波长短 D: 惯性增压是通过改变进气管长度来控制不同工况下的进气量的
- 可变进气管截面进气系统，是改变进气管的截面积大小。满足发动机低速进气和高速大负荷进气。
- 电控发动机可变进气系统按照结构不同，可以分为（ ）类型。 A: 进气谐振控制系统 B: 进气管长度无级变化的进气系统 C: 进气管长度有级可变的进气系统 D: 进气管直径可变的进气系统
- 当发动机高速运转时，可变进气歧管长度增压系统
- 发动机高转速时,进气量少、流速相对慢,影响进气效果,此时,采用长的进气道,提高进气流惯性作用力,提高发动机进气量,增大发动机中、低转速区扭矩。