典型纵向单通道电传操纵系统结构中，在正向和反馈通道中增加了（）。
A: 过载限幅器
B: 自动配平网络
C: 放宽静稳定性回路
D: 迎角/过载限幅器
A: 过载限幅器
B: 自动配平网络
C: 放宽静稳定性回路
D: 迎角/过载限幅器
举一反三
- 对歼击机的设计目标是提高机动性，目前常用放宽静稳定性回路和（ ）两种提高飞机基本飞行性能和机动性的方法。 A: 机体结构陷幅滤波器 B: 自动配平网络 C: 迎角/过载限幅器 D: 机动载荷控制
- 二极管串联限幅器在二极管击穿限幅。
- 电传操纵系统是在控制增稳操纵系统的基础上发展而来的，不同点是（ ） A: 取消了机械通道 B: 取消了阻尼器 C: 取消了过载增稳器 D: 取消了动压传感器
- 二极管的限幅器的限幅电平取决于：（）。 A: 二极管本身 B: 二极管的接法 C: 偏置电源
- 具有法向过载增稳器对飞机飞行品质的影响主要有（ ）。 A: 增强飞机迎角静稳定性 B: 增大飞机短周期固有频率，减小阻尼比 C: 使得单位过载操纵力成为常数 D: 改善跨音速飞行平飞反操纵