半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。
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举一反三
内容
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按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（） A: 半被动悬架 B: 被动悬架 C: 半主动悬架 D: 主动悬架
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车辆在行驶过程中悬架刚度和阻尼系数不能改变的悬架称为被动悬架。
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按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。
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悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为（）
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主动悬架能够根据汽车的运动状态和路面情况，适时的调节悬架的刚度和阻尼，使悬架系统处于最佳减震状态