从交通拥堵的成本分析，解决城市交通拥堵的方法有（）。
A: 大幅度提高中心区停车费
B: 提高地铁高峰时段票价
C: 征收汽油税
D: 实行公交优先
A: 大幅度提高中心区停车费
B: 提高地铁高峰时段票价
C: 征收汽油税
D: 实行公交优先
举一反三
- 理论上讲，高峰时段提高票价，平常时段降低票价，应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是，北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族，即使高峰时段地铁票价上调，只要支出额度小于开车的成本．他们还是会选择公共交通。所以，高峰时段提高票价，未必能够有效分散高峰客流，相反，却可能大大提高上班族的交通成本。 A: 提高高峰时段地铁票价对缓解北京拥堵效果有限 B: 利用价格杠杆抑北京地铁高峰出行应审慎 C: 多建地铁多发车是解决北京地铁高峰期拥堵问题的根本途径 D: 提高地铁票价将提高上班族的交通成本，违背了地铁公共交通的本质
- 城市交通拥堵层出不穷，某人提出公交优先政策来解决成市交通拥堵属于哪一种立体思维？（） A: 空间维度 B: 方法维度 C: 功能维度
- 下列关于缓解城市中心区交通拥堵状况的措施，哪些是比较有效的？（） A: 在中心区建立智能交通系统 B: 在中心区结合公共枢纽，设置大量的机动车停车设施 C: 在高峰时段，提供免费的公共交通服务 D: 提高中心区停车泊位的收费标准 E: 在中心区实施拥堵收费政策
- 基于经济学视角解决交通拥堵问题，是提高城市交通效率的重要举措（） A: 正确 B: 错误
- 中国大学MOOC: 基于经济学视角解决交通拥堵问题，是提高城市交通效率的重要举措（）