在任意附着系数的路面上，前、后车轮同时抱死的条件是（）。
A: 前、后轮制动器制动力之和等于附着力
B: 前轮制动器制动力等于前轮附着力
C: 后轮制动器制动力等于后轮附着力
D: 以上全都是
A: 前、后轮制动器制动力之和等于附着力
B: 前轮制动器制动力等于前轮附着力
C: 后轮制动器制动力等于后轮附着力
D: 以上全都是
举一反三
- 在任何附着系数的路面上，前、后车轮同时抱死的条件为前、后轮制动器制动力之和小于附着力，并且前、后轮制动器制动力分别小于各自的附着力。
- 前、后制动器制动力为固定比值的汽车在同步附着系数路面上制动时 A: 前轮先抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 后轮先抱死
- 汽车制动甩尾的原因是：（）。 A: 后轮地面附着力太大 B: 前轮地面制动力太大 C: 后轮制动器制动力不足 D: 后轮制动时抱死侧滑
- 前、后制动器制动力比值固定的汽车，在小于同步附着系数路面上制动时将出现（ ） A: 前轮先抱死，然后后轮抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 后轮抱死，前轮不抱死 D: 前轮抱死，后轮不抱死
- 前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（） A: 前轮抱死，后轮不抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 前轮先抱死，然后后轮抱死 D: 后轮先抱死，然后前轮抱死