影响大客流组织的因素主要有：（）
A: 车站出入口及通道的设置
B: 车站站厅、站台面积
C: 列车输送能力
D: 楼梯及通道的通过能力
E: 自动售检票设备的通过能力
A: 车站出入口及通道的设置
B: 车站站厅、站台面积
C: 列车输送能力
D: 楼梯及通道的通过能力
E: 自动售检票设备的通过能力
举一反三
- （ ）不属于对车站客流集散能力的影响因素。 A: 车站出入口及通道 B: 通道通过能力 C: 列车长度 D: 站台
- （）不是影响大客流的因素。 A: 车站的面积 B: AFC设备的通过能力 C: 楼梯与通道的通过能力 D: 列车输送能力
- 车站AFC售检票设备设置在( )。 A: 出入口 B: 通道 C: 站厅层 D: 站台层
- 影响车站通过能力的因素包括（） A: 咽喉通过能力 B: 到发线通过能力 C: 车站改编能力 D: 信号、联锁、闭塞设备类型及车站作业组织情况
- 以下选项为影响车站自动售检票AFC系统设备配置与布局因素的是 A、高峰小时进出站客流 B、车站自动售检票AFC系统设备使用能力C、站台与站厅层设计布局