船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）
A: 风动力矩和舵力转船力矩
B: 风动力矩和拖力矩
C: 风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩
D: 水动力矩和舵力矩
A: 风动力矩和舵力转船力矩
B: 风动力矩和拖力矩
C: 风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩
D: 水动力矩和舵力矩
举一反三
- 全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（） A: 风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转 B: 风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转 C: 风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转 D: 风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
- 船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。 Ⅰ．风动力转船力矩； Ⅱ．水动力转船力矩。 A: I B: Ⅱ C: I和Ⅱ共同作用 D: 与Ⅰ和Ⅱ都无关
- 船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。 Ⅰ．风动力转船力矩； Ⅱ．水动力转船力矩。 A: AI B: BⅡ C: CI和Ⅱ共同作用 D: D与Ⅰ和Ⅱ都无关
- Ⅰ．风动力转船力矩；Ⅱ．水动力转船力矩。 A: I B: Ⅱ C: I和Ⅱ共同作用 D: 与Ⅰ和Ⅱ都无关
- 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是( )。①船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小;②船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强;③船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏转的趋势较小。() A: ① B: ①② C: ①②③ D: ②③