成都地铁5号线地铁车辆为8辆编组，编组头尾端采用（ ），列车内部使用半（ ）。
A: 全自动车钩缓冲装置
B: 半自动车钩缓冲装置
C: 半永久钩缓装置
A: 全自动车钩缓冲装置
B: 半自动车钩缓冲装置
C: 半永久钩缓装置
举一反三
- 以下具有自动电路连接功能的有：（） A: 全自动车钩 B: 半自动车钩 C: 半永久牵引杆 D: 缓冲装置
- 每列CRH5型动车组前端车钩缓冲装置采用（）。 A: 自动车钩缓冲装置 B: 半永久车钩缓冲装置 C: 15号车钩 D: 小间隙车钩
- 南昌地铁2号线的列车编组方式为：+Tc—Mp1—M1=M2—Mp2—Tc+，以下描述正确的是（） A: “＝”为半自动车钩 B: “－”为半自动车钩 C: “+”表示全自动车钩 D: “－”为半永久车钩
- 动车组一般使用（ ）车钩。 A: 车钩缓冲装置 B: 自动 C: 密接式 D: 半永久型
- 在列车的编组形式中“-”表示（） A: 全自动车钩 B: 半永久牵引杆 C: 半自动车钩