关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-11-03 对机身进行分析时，将机身截面简化为只承受（）的杆和只承受()的板。 A: 正应力，剪应力 B: 正应力，正应力 C: 剪应力，正应力 D: 剪应力，剪应力 对机身进行分析时，将机身截面简化为只承受（）的杆和只承受()的板。A: 正应力，剪应力B: 正应力，正应力C: 剪应力，正应力D: 剪应力，剪应力 答案： 查看 举一反三 飞机机身承受五种主要应力，座舱增压将使机身结构承受： A: 扭转应力 B: 压应力 C: 拉应力 D: 剪应力 单元体的四个侧面上只有剪应力而无正应力作用，这种应力状态称为______应力状态。 单元体三个正交截面上的剪应力分量都为零，即没有剪应力作用而只有正应力作用时，该应力称为（）；三个截面称为（）。 A: 正应力，正应力面； B: 主应力，主应力面； C: 剪应力，剪应力面 受扭钢筋承受( )。 A: 剪应力 B: 拉应力 C: 压应力 D: 压应力和剪应力 中国大学MOOC: 当一杆件只承受扭转时，杆件内部的应力为 A、剪应力 B、挤压应力 C、正应力 D、切应力
