车辆溜放经过道岔时，尖轨和辙岔部分的冲击阻力约为（）。
A: 1.0n/Kn
B: 1.5n/Kn
C: 2.0n/Kn
D: 2.5n/Kn
A: 1.0n/Kn
B: 1.5n/Kn
C: 2.0n/Kn
D: 2.5n/Kn
举一反三
- 车辆溜放经过道岔时，尖轨和辙岔部分的冲击阻力约为（）。 A: A1.0n/Kn B: B1.5n/Kn C: C2.0n/Kn D: D2.5n/Kn
- 钢筋混凝土受弯构件截面弯曲刚度的计量单位是（）。 A: kN·m或N·mm B: kN/m或N/mm C: kN/m2或N/mm2 D: kN·m2或N·mm2
- 一对称配筋的大偏心受压柱，承受的四组内力中，哪一组内力计算所得配筋量最大 A: M=525 kN·m，N=2050 kN B: M=525 kN·m，N=2550 kN C: M=525 kN·m，N=3050 kN D: M=525 kN·m，N=3550 kN
- 应力的单位为:()。 A: KN/m B: N/m C: N/mm2 D: KN
- 一小偏心受压柱，可能承受以下四组内力设计值，试确定按哪一组内力计算所得配筋量最大 A: M=520 kN·m , N=2050 kN B: M=520 kN·m N=3060 kN C: M=520kN·m N=2800 kN D: M=520 kN·m N=4010 kN