溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。 A: 单钩溜放 B: 连续溜放 C: 多组溜放 D: 多钩溜放
溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。 A: 单钩溜放 B: 连续溜放 C: 多组溜放 D: 多钩溜放
车站取送车（含配对货位）调车，一般采用（）调车法。 A: 溜放 B: 单组溜放 C: 推送 D: 连续溜放
车站取送车（含配对货位）调车，一般采用（）调车法。 A: 溜放 B: 单组溜放 C: 推送 D: 连续溜放
车站取送车（含配对货位）调车，一般采用（）调车法。 A: 溜放 B: 单组溜放 C: 推送 D: 连续溜放
车站取送车（含配对货位）调车，一般采用（）调车法。 A: 溜放 B: 单组溜放 C: 推送 D: 连续溜放
不进行溜放作业的调车组可不试验“溜放”信号（指令）。（）
不进行溜放作业的调车组可不试验“溜放”信号（指令）。（）
驼峰包括（）。 A: 推送部分、溜放部分和顶峰平台 B: 溜放部分、顶峰平台 C: 推送部分、顶峰平台 D: 推送部分、溜放部分
驼峰包括（）。 A: 推送部分、溜放部分和顶峰平台 B: 溜放部分、顶峰平台 C: 推送部分、顶峰平台 D: 推送部分、溜放部分
在列车溜放过程中,____、____等设备可以使溜放中的车辆减速。
在列车溜放过程中,____、____等设备可以使溜放中的车辆减速。
（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。
（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。
溜放调车的速度控制是驼峰溜放作业的自动控制的核心。 A: 正确 B: 错误
溜放调车的速度控制是驼峰溜放作业的自动控制的核心。 A: 正确 B: 错误
驼峰的溜放部分是为了使车辆（）。 A: 溜放 B: 压钩 C: 提钩 D: 缓行
驼峰的溜放部分是为了使车辆（）。 A: 溜放 B: 压钩 C: 提钩 D: 缓行
驼峰是由（）组成。 A: 牵出线、峰顶、溜放坡 B: 推送部分和溜放部分 C: 推送线、峰顶平台、溜放线 D: 推送部分、峰顶平台、溜放部分
驼峰是由（）组成。 A: 牵出线、峰顶、溜放坡 B: 推送部分和溜放部分 C: 推送线、峰顶平台、溜放线 D: 推送部分、峰顶平台、溜放部分