仅就数值而言,船舶装载后一般会出现处最大剪力点
举一反三
- 船舶总载重量DW是指( )。 A: 船舶装载货物重量之和 B: 船舶的总吨 C: 在任一水线时船舶所能装载的最大重量 D: 船舶装载货物重量、燃料油和淡水的重量之和
- 在均布荷载作用下，简支梁的（）。 A: 跨中处剪力最大，弯矩最小\n B: 跨中处弯矩最大，支座处剪力最大\n C: 支座处弯矩为零，跨中处剪力最大\n D: 支座处剪力最大，跨中处弯矩最大
- 梁在横向力作用下发生平面弯曲时,横截面上最大正应力点和最大切应力点的应力情况是( )。 A: 最大正应力点的切应力一定为零,最大切应力点的正应力不一定为零 B: 最大正应力点的切应力一定为零,最大切应力点的正应力也一定为零 C: 最大切应力点的正应力一定为零,最大正应力点的切应力不一定为零 D: 最大正应力点的切应力和最大切应力点的正应力都可能不为零
- 中国大学MOOC: 船舶装载后处于平吃水状态，其漂心xf=-4m，浮心xb=-2m。若在船上xp=-3m，yp=0.0m，zp=5m处装载少量重物P，则装载后船舶浮态会发生 现象。
- 梁在横向力作用下发生平面弯曲时，横截面上最大正应力点和最大切应力点的应力情况是（ ）。 A: 最大正应力点的切应力和最大切应力点的正应力都可能不为零。 B: 最大切应力点的正应力一定为零，最大的正应力点的切应力不一定为零； C: 最大正应力点的切应力一定为零 ，最大切应力点的正应力也一定为零； D: 最大正应力点的切应力一定为零，最大切应力点的正应力不一定为零；