通过大数据可以分析交通路口的通行情况，从而更好的调整红绿灯的时间，让交通更通畅。()
举一反三
- 按时间顺序进行控制的“交通路口红绿灯控制系统”系统中被控对象是（）。
- 现将交通路口的红绿灯及其控制器视为一种智能体。其控制器可以根据等候车辆的多少决定红绿灯时长，感应到路口出现异常情况时会自动调整时长，还可以通过推理来确定自身红绿灯的时长以最大化某个方向的通行能力。上述体现了智能体的（）性质。 A: 自主性 B: 主动性 C: 反应能力 D: 社交能力
- 现将交通路口的红绿灯及其控制器视为一种智能体。其控制器可以根据等候车辆的多少决定红绿灯时长，感应到路口出现异常情况时会自动调整时长，还可以通过推理来确定自身红绿灯的时长以最大化某个方向的通行能力。上述体现了智能体的（）性质。 A: 自主性 B: 主动性 C: 反应能力 D: 社会能力
- 通过没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的交叉路口时，有交通标志、交通标线控制的优先通行。
- 我们对交通数据的分析可以对交通起到（）作用。 A: 进行路口的优化 B: 改善路口的交通状态 C: 进行区域性的交通组织优化 D: 制定预案