船舶浮心的位置是由（）不决定的。
A: 装载货物的多少
B: 装载货物的分布情况
C: 主船体的形状
D: 入水船体的形状
A: 装载货物的多少
B: 装载货物的分布情况
C: 主船体的形状
D: 入水船体的形状
举一反三
- 船舶浮心的位置是由（）不决定的。 A: A装载货物的多少 B: B装载货物的分布情况 C: C主船体的形状 D: D入水船体的形状
- 船舶稳心半径的大小体现着（）对稳性的影响。 A: 装载货物的位置 B: 船型尺度和船体形状 C: 船舶的浮态 D: 外界水文条件
- 船舶稳心半径的大小体现着（）对稳性的影响。 A: A装载货物的位置 B: B船型尺度和船体形状 C: C船舶的浮态 D: D外界水文条件
- 船舶浮心的位置在（）处。 A: 船的重心 B: 船舶坐标原点 C: 船底面积中心 D: 入水船体的形状中心
- 以下有关船舶载货能力说法，正确的是：（）。 ①船舶载货能力是指具体航次所能装载货物重量的最大限额； ②船舶载货能力是指在具体航次所能承担运输货物的品种和数量； ③船舶载货能力是指具体航次装载货物的可能条件和数量的最大限额 A: ① B: ② C: ③ D: ②或③