我国高速铁路（客运专线）轨侧铁路员工安全退避距离为m（）
A: 3
B: 4
C: 5
D: 6
A: 3
B: 4
C: 5
D: 6
举一反三
- 我国铁路运输系统由以下铁路组成: A: 客运专线、货运专线、高速铁路、市郊铁路、既有线、城际铁路； B: 客运专线、货运专线、高速铁路、磁悬浮、既有线、城际铁路 C: 客运专线、货运专线、高速铁路、市郊铁路、既有线、城际列车 D: 客运专线、货运专线、高速铁路、城轨、既有线、城际铁路
- 我国高速铁路（客运专线）站台安全距离标准为m（） A: 2 B: 2.5 C: 3.1 D: 4
- 在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为（） A: ’1:3 B: ’1:4 C: ’1:5 D: ’1:6
- 我国铁路分为客运专线、货运专线和客货混跑线。我国大多数铁路线路都属于（） A: 客运专线 B: 货运专线 C: 客货混跑线 D: A和B
- 中国大学MOOC: 我国在《铁路安全管理条例》上，对高速铁路的定义为：新建时速250km/h以上，既有线改造时速200 km/h以上的客运列车专线铁路。