根据主轮相对重心的位置不同，两个主轮分别布置在机身下重心前后，为防止地面停放时倾倒，另有两个辅助小轮对称安装在机翼下面的起落架属于（）
A: 前三点式
B: 后三点式
C: 自行车式
D: 多点式
A: 前三点式
B: 后三点式
C: 自行车式
D: 多点式
举一反三
- 根据主轮相对重心的位置不同，两个主轮分别布置在机身下重心前后，为防止地面停放时倾倒，另有两个辅助小轮对称安装在机翼下面的起落架属于______
- 飞机的重心在主起落架之前的的轮式起落架称为（ ） A: 后三点式 B: 前三点式 C: 自行车式
- 前三点式起落架飞机的重心在（ ）。 A: 两主轮前方 B: 两主轮后方 C: 前轮前方 D: 前轮侧方
- 固定翼前三点式起落架和后三点式起落架有什么不同，与重心的关系（） A: 前三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心后。后三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心前，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局 B: 前三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心前。后三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心后，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局 C: 后三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心后。前三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心前，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局
- 20世纪40年代，起落架在飞机上得到广泛应用（） A: 前三点式 B: 后三点式 C: 自行车式 D: 多点式