一般情况下，城市轨道交通供电系统主变电所110kV侧采用线路-变压器组接线形式或（）形式。
A: 内桥接线
B: 外桥接线
C: 双T接线
D: 分支接线
A: 内桥接线
B: 外桥接线
C: 双T接线
D: 分支接线
举一反三
- 一般情况下，城市轨道交通供电系统主变电所110kV侧采用线路-变压器组接线形式或（）形式。 A: 内桥接线 B: 外桥接线 C: 双T接线 D: 分支接线
- 一般情况下，城市轨道交通供电系统主变电所110kV侧采用线路-变压器组接线形式或（）形式。 A: 内桥接线 B: 外桥接线 C: 双T接线 D: 分支接线
- 一般情况下，城市轨道交通供电系统主变电所110kV侧采用线路-变压器组接线形式或（）形式。 A: 内桥接线 B: 外桥接线 C: 双T接线 D: 分支接线
- 牵引变电所110KV侧主接线主要有桥式接线、双T接线和（ ）接线。 A: 内桥 B: 分支 C: 双母线 D: 单母线
- 某城市新建一座110kV变电所，安装2台63MVA主变2回110kV进线，110kV线路有穿越功率，送变电所高压侧最经济合理的主接线为（）。 A: 线路变压器组接线 B: 外桥接线 C: 单母线接线 D: 内桥接线