在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动（）来实现。
A: A差速器轴承调整螺母
B: B差速器壳体
C: C主动齿轮
D: D从动齿轮
A: A差速器轴承调整螺母
B: B差速器壳体
C: C主动齿轮
D: D从动齿轮
举一反三
- 主减速器的调整包括( )等调整等项目。 A: 主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整 B: 差速器轴承预紧度的调整 C: 主、从动圆锥齿轮啮合印痕和啮合间隙
- 主减速器装配调整包括（）等项目 A: 主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整） B: 主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整 C: 主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整 D: 主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
- 单级主减速器的装配调整应先进行（）。 A: 主从动锥齿轮啮合调整后进行差速器的装配调整 B: 差速器的装配调整，后进行主从动锥齿轮啮合调整 C: 两种方法均可
- 主减速器的调整项目包括 A: 主动锥齿轮轴承预紧度调整 B: 从动锥齿轮轴承预紧度调整 C: 啮合间隙调整 D: 啮合印痕调整
- 主减速器及锥齿轮差速器总成装配,按 H=S+E-X 选取调整垫片及分割调整垫片的作用是 A: 调整主动齿轮与从动齿轮的啮合状态 B: 调整轴承预紧度的大小 C: 调整差速器壳拧紧力矩 D: 调整齿轮端面跳动