设计列车能力是车辆能力与每列车车辆数量的乘积，其中，前者在很大程度上受某些具体因素的影响。()
举一反三
- 列车能力是每辆车载客数量与每列车编组辆数的乘积。下列关于其说法错误的是() A: 列车能力与每辆车乘客书、列车中的车辆数量和列发散系数有关 B: 评价车辆能力的两个重要指标是面向设计的能力指标和一般情况下的可用指标 C: 面向设计的能力涉及因素有车辆长度、车辆宽带 D: 车辆能力的技术涉及三个方面：座位密度、座位率和站立密度
- 城市轨道交通列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积（）
- 在通过能力一定的条件下，决定输送能力的因素是列车编组辆数和车辆载客数。
- 列车定员数是列车编组辆数与（ ）参数的乘积。 A: 运用车辆数 B: 车站站台长度 C: 车辆定员数 D: 通过的列车数
- 列车编组辆数受()等因素的限制。 A: 车站站台长度 B: 车辆段停车线长度 C: 车辆段停车线数量 D: 保有的运用车辆数量