CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。
A: 行车许可
B: 线路参数
C: 限速
D: 温度
A: 行车许可
B: 线路参数
C: 限速
D: 温度
举一反三
- 目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
- 目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度―距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
- 当具有列车控制所需的基本数据时，包括列车位置、轨道电路信息、应答器的线路信息、车载设备预置的列车参数等，列控车载设备能生成目标-距离模式曲线并进入（）。 A: 待机模式 B: 完全监控模式 C: 部分监控模式 D: 引导模式 E: 目视行车模式
- （）级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。 A: CTCS-2 B: CTCS-1 C: CTCS-0 D: CTCS-3
- CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统