单线向双线过渡可有两种方法，一是修建双线插入段，二是分阶段在部分区间（）
A: 修建分流线
B: 修建过渡线
C: 修建双线
D: 修建第三线
A: 修建分流线
B: 修建过渡线
C: 修建双线
D: 修建第三线
C
举一反三
- 修建线路所是（ ）区段最常用的有效扩能措施。 A: 单线自动闭塞 B: 单线半自动闭塞 C: 双线自动闭塞 D: 双线半自动闭塞
- 修建线路所是双线半自动闭塞区段最常用的有效扩能措施。
- 运行图按照区间正线数可分为单线运行图、（ ）和（ ）。? 双线运行图；单双线运行图|双线运行图；多线运行图|单双线运行图；多线运行图|双线运行图；三线运行图
- 按照区间正线的数目，列车运行图可分为（）。 A: 单线、双线运行图 B: 双线、三线运行图 C: 单线、三线运行图 D: 单线、双线和单双线运行图
- 按照区间正线的数目，列车运行图可分为（）。 A: A单线、双线运行图 B: B双线、三线运行图 C: C单线、三线运行图 D: D单线、双线和单双线运行图
内容
- 0
区间隧道与车站的连接，当车站站台为侧式时，区间两正线线间距与车站两正线线间距往往不一致，需要修建喇叭口形隧道过渡。
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通过增加行车密度提高铁路通过能力的主要措施不包括（）。 A: 缩短列车间隔时间 B: 组织重载列车 C: 修建双线 D: 缩短区间长度
- 2
以下活动可以在民用机场净空保护区域内进行的是( )。 A: 修建电台 B: 修建靶场 C: 修建易燃品仓库 D: 修建助航灯光
- 3
修建地下区间常用的方法有（）。
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新建铁路正线数目应符合下列规定：高速铁路、城际铁路应按双线设计。客货共线铁路的旅客列车设计速度为200km/h时，应一次修建双线。