船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是:
组织力量不定时观察监测
举一反三
- 船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是: A: 组织力量不定时观察监测 B: 准确记录甲板,舱壁的温度 C: 监测有无泄露气体,出现空隙应立即补堵
- 船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是: A: 组织力量不定时观察监测 B: 准确记录甲板、舱壁的温度 C: 监测有无泄露气体,出现空隙应立即补堵 D: 一旦发现火情扩大蔓延迹象,要及时加强控制火势的措施
- 船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是: A: A组织力量不定时观察监测 B: B准确记录甲板、舱壁的温度 C: C监测有无泄露气体,出现空隙应立即补堵 D: D一旦发现火情扩大蔓延迹象,要及时加强控制火势的措施
- 在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到()。
- 在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到()。 A: A20% B: B30% C: C40%
内容
- 0
封舱灭火施放二氧化碳时,应先____
- 1
船舶货舱里棉花着火,最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。
- 2
烟雾探测系统用来探测() A: 发动机着火,起落架舱着火 B: 发动机着火,前货舱着火 C: 起落架舱着火,货舱着火 D: 增压舱内如货舱和厕所的着火
- 3
船舶的舱容系数是指船舶的( )。 A: 货舱舱容与船舶净载重量之比 B: 货舱舱容与实际装货重量之比 C: 散货舱容与排水量之比 D: 包装舱容与总载重量之比
- 4
当船舶任相邻两舱破舱进水后将不致沉没,则该船舶称为( ) A: 二舱制船舶 B: 一舱制船舶 C: 三舱制船舶 D: 四舱制船舶
