关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2021-04-14 车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比，称为： 车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比，称为： 答案： 查看 举一反三 对于一定的制动强度z，不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数，就是利用附着系数。 利用附着系数是指对于一定的制动强度，（ ）所要求的最小路面附着系数。 A: 只有前轮抱死 B: 不发生车轮抱死 C: 前、后车轮同时抱死 D: 只有后轮抱死 汽车以一定减速度制动时，除去制动强度z=φ0以外，不发生车轮抱死所要求的（最小）路面附着系数总（）其制动强度。 若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是（）先抱死。 关于利用附着系数，正确的说法是（ ）。 A: 利用附着系数就是制动强度 B: 利用附着系数就是同步附着系数 C: 利用附着系数就是路面附着系数 D: 利用附着系数大于制动强度
