我国东北某城市拟建一座纪念性广场，该广场与某城市道路相连接，该道路在竖向设计时最大纵坡应控制在多少？（）
A: 2.0%
B: 3.0%
C: 5.0%
D: 7.0%
A: 2.0%
B: 3.0%
C: 5.0%
D: 7.0%
举一反三
- 某城市广场与拟建道路相连，广场高于道路，广场中心竖向高程为58.80m，无特殊控制条件。根据广场竖向设计要求，距离广场中心120m处，与广场边缘相连的道路宜控制的高程范围是（）。 A: 56.40～58.20m B: 55.20～58.44m C: 52.80～58.20m D: 50.40～58.44m
- 城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。 A: 10% B: 5% C: 15% D: 20%
- 在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。 A: 1.0％ B: 1.5％ C: 2.0％ D: 2.5％
- 对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（ ）
- 下列对于道路、广场和桥梁的竖向设计控制坡度叙述错误的是（）。 A: 广场纵坡小于7% B: 横坡不大于2% C: 停车场不大于5% D: 园路不超过8%