机组氧气面罩选择“正常”供氧档位时为稀释供氧方式，这时机组人员吸入的气体为
A: 氧气与座舱外空气的混合供气。
B: 氧气与座舱内空气的混合供气。
C: 压力很低的氧气。
D: 氧气含量极低的供气。
A: 氧气与座舱外空气的混合供气。
B: 氧气与座舱内空气的混合供气。
C: 压力很低的氧气。
D: 氧气含量极低的供气。
举一反三
- 稀释供氧调节器的“过压供氧”功能指的是（） A: 氧气靠使用者吸入 B: 氧气靠压力自动送入使用者口腔 C: 氧气压力过高 D: 座舱压力过高
- 稀释供氧调节器中的“过压供氧”功能指的是（） A: 氧气靠使用者吸入 B: 氧气靠压力自动送入使用者口腔 C: 氧气压力太高 D: 座舱压力太高
- 当把稀释供氧调节器上的自动混合手柄置100%”供氧位置时（） A: 应有氧气从氧气面罩中自动流出 B: 应没有氧气从面罩中自动流出 C: 在地面时没有氧气流出,当飞机座舱高度超过一定高度时有纯氧气连续流出 D: 随座舱高度升高,流出的氧气流量愈大
- 机组氧气系统氧气面罩供氧方式有几种（） A: 1 B: 2 C: 3
- 现代运输机正常飞行过程中，人员所需氧气来自于（） A: 机组氧气瓶 B: 座舱空气 C: 化学氧气发生器 D: 手提式氧气瓶