滑行时的有效地面操纵通过使用（）控制前轮转弯来完成。
A: 方向舵脚蹬
B: 驾驶盘
C: 驾驶杆
D: 以上都不是
A: 方向舵脚蹬
B: 驾驶盘
C: 驾驶杆
D: 以上都不是
举一反三
- 飞机的横向操纵是如何实现的：（） A: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现 B: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现 C: 通过操纵襟翼手柄控制襟冀的收放来实现 D: 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
- 飞机的纵向操纵是如何实现的：（） A: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现； B: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现； C: 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现； D: 通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现。
- 飞行员操纵飞机滚转的操纵机构和操纵面是（）。 A: 驾驶杆， 升降舵 B: 驾驶盘，方向舵 C: 脚蹬，方向舵 D: 驾驶盘，副翼
- 前轮转弯系统可以通过手柄或方向舵脚蹬来操纵.（)
- 对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬，但（）. A: 转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。 B: 方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。 C: 转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。 D: 转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。