雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。 A: 转弯方向，转弯角度，应飞磁航向 B: 转弯方向，转弯坡度，应飞航向 C: 转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向 D: 转弯方向，转弯率，应飞磁航向
雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。 A: 转弯方向，转弯角度，应飞磁航向 B: 转弯方向，转弯坡度，应飞航向 C: 转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向 D: 转弯方向，转弯率，应飞磁航向
雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。 A: A转弯方向，转弯角度，应飞磁航向 B: B转弯方向，转弯坡度，应飞航向 C: C转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向 D: D转弯方向，转弯率，应飞磁航向
雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。 A: A转弯方向，转弯角度，应飞磁航向 B: B转弯方向，转弯坡度，应飞航向 C: C转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向 D: D转弯方向，转弯率，应飞磁航向
利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。 A: 转弯方向、转弯角度、应飞磁航向 B: 转弯角度、转弯坡度、应飞航向 C: 应飞航向、转弯方向、应飞磁航向 D: 转弯率、转弯角度、应飞磁航向
利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。 A: 转弯方向、转弯角度、应飞磁航向 B: 转弯角度、转弯坡度、应飞航向 C: 应飞航向、转弯方向、应飞磁航向 D: 转弯率、转弯角度、应飞磁航向
（ ）决定了汽车转弯时所需的最小空间。 A: 转弯通道外圆 B: 最小转弯直径 C: 转弯通道内圆 D: 转弯通道宽
（ ）决定了汽车转弯时所需的最小空间。 A: 转弯通道外圆 B: 最小转弯直径 C: 转弯通道内圆 D: 转弯通道宽
()决定了汽车转弯时所需的最小空间。 A: 最小转弯直径 B: 转弯通道宽 C: 转弯通道外圆 D: 转弯通道内圆
()决定了汽车转弯时所需的最小空间。 A: 最小转弯直径 B: 转弯通道宽 C: 转弯通道外圆 D: 转弯通道内圆
在没有方向指示信号灯的交叉路口，相对方向行驶的机动车让车辆先行（） A: 右转弯，左转弯 B: 左转弯，右转弯 C: 直行，转弯
在没有方向指示信号灯的交叉路口，相对方向行驶的机动车让车辆先行（） A: 右转弯，左转弯 B: 左转弯，右转弯 C: 直行，转弯
飞机在平稳气流中水平协调转弯时，升力大小取决于（） A: 转弯坡度 B: 转弯真空速 C: 转弯角速度
飞机在平稳气流中水平协调转弯时，升力大小取决于（） A: 转弯坡度 B: 转弯真空速 C: 转弯角速度
交通指挥手势信号分为（）信号。 A: 左转弯、右转弯 B: 左转弯、调头 C: 自行、左转弯、停止 D: 调头、倒车
交通指挥手势信号分为（）信号。 A: 左转弯、右转弯 B: 左转弯、调头 C: 自行、左转弯、停止 D: 调头、倒车
无人机执行无坡度转弯时，需要（ ），以保证坡度水平 A: 向转弯方向压方向舵，并向转弯方向打副翼 B: 向转弯方向压方向舵，并向转弯方向相反方向打副翼 C: 向转弯方向相反方向压方向舵，并向转弯方向打副翼 D: 向转弯方向相反方向压方向舵，并向转弯方向相反方向打副翼
无人机执行无坡度转弯时，需要（ ），以保证坡度水平 A: 向转弯方向压方向舵，并向转弯方向打副翼 B: 向转弯方向压方向舵，并向转弯方向相反方向打副翼 C: 向转弯方向相反方向压方向舵，并向转弯方向打副翼 D: 向转弯方向相反方向压方向舵，并向转弯方向相反方向打副翼
路口内白色虚线区为（）。 A: 左转弯导向 B: 右转弯待转区 C: 右转弯导向 D: 左转弯待转区
路口内白色虚线区为（）。 A: 左转弯导向 B: 右转弯待转区 C: 右转弯导向 D: 左转弯待转区