柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（）。
A: 气门座的光磨
B: 气门座的铰削
C: 气门与气门座互研
D: 气门研磨机研磨
A: 气门座的光磨
B: 气门座的铰削
C: 气门与气门座互研
D: 气门研磨机研磨
C
举一反三
内容
- 0
下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。 A: 调整气门间隙时，气门与气门座间有积炭杂质 B: 摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣 C: 新镶的气门座材料太软，气门与气门座接触环带过窄 D: 研磨气门后气门砂未清除干净
- 1
为了改善气门与气门座密封面的磨损均匀可设法使气门在运动中能相对气门座缓慢转动。
- 2
valve guide() A: 气门座 B: 气门弹簧 C: 气门导管 D: 气门锥面
- 3
气门的哪个部分直接与气门座接触？（） A: 气门杆 B: 气门厚度 C: 气门底部 D: 气门锥面
- 4
研磨后的气门与气门座的密封性试验有哪几种方法？