某旅客已定妥10月14日（星期二）从汉城（SEL）到上海的MU5052航班的C舱座位，当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。试计算MU559航班的预计飞行时间为（）。（上海当地时间为：GMT+0800，巴黎当地时间为：GMT+0100）
A: 5小时50分
B: 12小时50分
C: 13小时50分
D: 14小时50分
A: 5小时50分
B: 12小时50分
C: 13小时50分
D: 14小时50分
B
举一反三
- 某旅客已定妥10月14日（星期二）从汉城（SEL）到上海的MU5052航班的C舱座位，当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。参照航班时该表，10月16日适用的前往巴黎的航班有（）。 A: CA949\n B: AF111\n C: MU553\n D: MU559
- 某旅客已定妥10月14日（星期二）从汉城（SEL）到上海的MU5052航班的C舱座位，当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。根据上述旅客定座情况，该航程的中间点上海是（）。 A: 中途分程蹼 B: 非中途分程点 C: 转机点 D: 客票点
- 某旅客已定妥10月14日（星期二）从汉城（SEL）到上海的MU5052航班的C舱座位，当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。 根据上述旅客定座情况，该航程的中间点上海是（）。 A: A中途分程蹼 B: B非中途分程点 C: C转机点 D: D客票点
- 某旅客已定妥10月14日（星期二）从汉城（SEL）到上海的MU5052航班的C舱座位，当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。 A: 按照国际客运运价计算规则，上述航程全程C舱票价应为（）。（旅客在SEL付款.出票；各段实际航行里程（TPM）为：SEL－SHA522，SHA－PAR5758） B: NUC1890.80 C: NUC1829.50 D: NUC1994.26 E: NUC2366.71 F:
- 某旅客已定妥10月14日（星期二）从汉城（SEL）到上海的MU5052航班的C舱座位，当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。 按照国际客运运价计算规则，上述航程全程C舱票价应为（）。（旅客在SEL付款、出票；各段实际航行里程（TPM）为：SEL－SHA522，SHA－PAR5758） A: ANUC1890.80 B: BNUC1829.50 C: CNUC1994.26 D: DNUC2366.71
内容
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试计算MU559航班的预计飞行时间为（）。（上海当地时间为：GMT＋0800，巴黎当地时间为：GMT＋0100） A: 5小时50分 B: 12小时50分 C: 13小时50分 D: 14小时50分
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某旅客已定妥10月14日（星期二）从汉城（SEL）到上海的MU5052航班的C舱座位，当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。按照国际客运运价计算规则，上述航程全程C舱票价应为（）。（旅客在SEL付款、出票；各段实际航行里程（TPM）为：SEL－SHA522，SHA－PAR5758） A: NUC1890.80\n B: NUC1829.50\n C: NUC1994.26\n D: NUC2366.71\n
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java．util包中Date对象表示时间默认顺序是 A: 年、星期、月、日、小时、分、秒 B: 秒、分、小时、日、月、星期、年 C: 小时、分、秒、星期、月、日、年 D: 星期、月、日、小时、分、秒、年
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主/子窗口平常用来显示查询和多个表中的数据，而这些数据之间的关系是（ ）。 A: 年、星期、月、日、小时、分、秒 B: 秒、分、小时、日、月、星期、年 C: 小时、分、秒、星期、月、日、年 D: 星期、月、日、小时、分、秒、年
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目前上海黄金交易所交易时间小时（） A: 6 B: 8 C: 10 D: 12