机构中出现死点位置时，用哪些方法可使机构顺利通过死点位置？
为了使机构能顺利通过死点位置，通常在从动曲柄上安装飞轮，利用飞轮的惯性通过死点位置；还可以利用多组机构错位排列的方法，使左右两机构不同时处于死点位置，以顺利通过死点。
举一反三
- 何为机构的死点位置？采取什么措施可使机构顺利越过死点位置？
- 什么是死点位置？通常采用哪些方法可以使机构顺利通过死点位置？
- 当四杆机构出现死点位置时，要想其顺利通过死点位置，可采取的方法是（）。
- 当曲柄摇杆机构出现死点位置时,可在从动曲柄上() 使其顺利通过死点位置
- 关于机构中死点位置的说法，下列叙述正确的有：（）。 A: 如果机构运动过程中出现死点时带来弊处，我们可以利用增大惯性使机构顺利通过死点位置 B: 当机构处于死点位置时，机构将会卡死不动，我们可以利用这个特性来设计某些机构，比如飞机起落架就是利用死点位置设计的。 C: 当机构处于死点位置时，机构将会卡死不动，所以我们设计机构时绝不能出现死点位置 D: 内燃机在运动过程中会出现死点位置，我们是利用增大惯性使其顺利通过死点位置的
内容
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中国大学MOOC: 当四杆机构出现死点位置时，要想其顺利通过死点位置，可采取的方法是（ ）。
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关于机构中死点位置的说法，下列叙述正确的有：______。 A: 当机构处于死点位置时，机构将会卡死不动，所以我们设计机构时要尽量避免有死点位置。 B: 当机构处于死点位置时，机构将会卡死不动，我们可以利用这个特性来设计某些机构，比如飞机起落架就是利用死点位置设计的。 C: 如果机构运动过程中出现死点时带来弊处，我们可以利用增大惯性使机构顺利通过死点位置。 D: 内燃机在运动过程中会出现死点位置，我们是利用增大惯性使其顺利通过死点位置的。
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什么是机构的死点位置？用什么方法可以使机构通过死点位置？
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平面四杆机构存在急回特性的条件是什么?平面四杆机构存在死点位置的条件是什么?通常采用哪些方法使机构顺利通过死点位置?
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机构处于死点位置时，从动件会出现“顶死”现象，因而在设计时，一定要采取措施，保证机构顺利通过死点