联合动力风机偏航时带有刹车阻尼，解缆时没有刹车阻尼。
举一反三
- 联合动力高速轴刹车的压力是（）bar，自动解缆时偏航刹车的压力是（）。
- 偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。
- 当B液压系统没有压力时，将会导致（） A: 偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮 B: 不会使偏航阻尼断开，偏航阻尼灯也不会点亮 C: 不会使偏航阻尼断开，但会使偏航阻尼灯亮 D: 偏航阻尼系统不受影响
- 关于偏航阻尼，下列哪种说法是对的（） A: 正常时偏航阻尼1&2都工作输出； B: 正常时仅偏航阻尼1工作，偏航阻尼2备分； C: 仅偏航阻尼2工作； D: 偏航阻尼系统工作时脚蹬.
- 750KW风机的偏航系统有记录偏航角度的偏航计数器，小风时在风机偏航角度达到（）度时风机就会自动解缆。