客车服务中断时，对无客车到达车站（即车站付费区内的所有乘客均为本站进站的乘客）的情况该如何处理？
举一反三
- 三级客流控制的主要目的（） A: 减缓乘客到达站台速度，减少站台乘客数量 B: 减缓乘客进入付费区速度，减少付费区乘客数量 C: 减缓乘客进入付费区速度，减少车站乘客数量 D: 减缓乘客进入车站速度，减少车站乘客数量
- AGM安装在车站非付费区和付费区之间，起到对进站乘车的乘客执行检票入站，而对准备离开车站的乘客进行检票出站的作用（）
- 乘客服务区：包括车站（）、站台、（）、（）、（）在内所有会发生乘客服务行为和处理乘客事务行为的区域。
- 根据《运营事业总部车站边门管理细则》：符合开边门的情况有（） A: 乘坐轮椅的乘客（不能独立通过闸机）及推行婴儿车的乘客乘车 B: 参观接待 C: 车站付费区内商铺工作人员本站进、出 D: 国家安全局工作人员执行紧急任务
- （ ）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。