当永久荷载效应起控制作用时，钢结构承载力极限状态的设计表达式为：[img=676x179]17d62500c29924f.png[/img]≤[img=120x88]17d62500d402326.png[/img]，式中[img=100x94]17d62500e531389.png[/img]是( )
A: 荷载分项系数
B: 材料的抗力分项系数
C: 可变荷载组合系数
D: 结构重要性系数
A: 荷载分项系数
B: 材料的抗力分项系数
C: 可变荷载组合系数
D: 结构重要性系数
举一反三
- 钢结构承载能力极限状态的设计表达式为：[img=800x193]17da70f2b321765.png[/img]，式中的[img=66x72]17da70f2d17ae2c.png[/img]是( ) A: 材料的抗力分项系数 B: 可变荷载组合系数 C: 结构重要性系数 D: 荷载分项系数
- 当永久荷载效应起控制作用时，钢结构承载力极限状态的设计表达式为：式中ΨCi是（） A: 结构重要性系数 B: 可变荷载组合系数 C: 荷载分项系数 D: 材料的抗力分项系数
- 钢结构承载能力极限状态的设计表达式中也是( )。 A: 结构重要性系数 B: 荷载分项系数 C: 可变荷载组合系数 D: 材料的抗力分项系数
- 由可变荷载效应控制的组合永久荷载分项系数为,可变荷载分项系数一般为。
- 在进行钢结构承载力极限状态计算时，计算用的荷载应（） A: A将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数，可变荷载用标准值，不必乘荷载分项系数 B: B将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数，永久荷载用标准值，不必乘荷载分项系数 C: C将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数 D: D将永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数