气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。
举一反三
- 汽车发动机总成大修标准是（）。 A: 气缸园柱度误差达到0.175～0.25mm或园度误差达到0.05～0.063mm B: 最大功率或气缸压力较标准降低15%以上 C: 燃料和润滑油消耗量显著增加 D: 冷车时轴瓦或活塞销发响
- 发动机总成大修送修标志为：（）。 A: 气缸孔圆柱度误差达0.05～0.10mm B: 最大功率较标准值降低25%以上 C: 水温明显偏高 D: 燃料、润滑油消耗量显著增加 E: 排气管冒黑烟
- 发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（） A: 80% B: 60% C: 50% D: 75%
- 发动机总成大修送修标志为：（）。 A: A气缸孔圆柱度误差达0.05～0.10mm B: B最大功率较标准值降低25%以上 C: C水温明显偏高 D: D燃料、润滑油消耗量显著增加 E: E排气管冒黑烟
- 当汽车发动机出现燃润料消耗增多，功率降低现象时，说明发动机气缸（），气缸压力一定达不到标准。