发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（）
A: 80%
B: 60%
C: 50%
D: 75%
A: 80%
B: 60%
C: 50%
D: 75%
举一反三
- 气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。
- 下列选项中，不是发动机总成大修送修标志的是（）。 A: 气缸磨损 B: 最大功率下降 C: 燃料消耗异常 D: 异响
- 汽车发动机总成大修标准是（）。 A: 气缸园柱度误差达到0.175～0.25mm或园度误差达到0.05～0.063mm B: 最大功率或气缸压力较标准降低15%以上 C: 燃料和润滑油消耗量显著增加 D: 冷车时轴瓦或活塞销发响
- 发动机总成大修送修标志为：（）。 A: 气缸孔圆柱度误差达0.05～0.10mm B: 最大功率较标准值降低25%以上 C: 水温明显偏高 D: 燃料、润滑油消耗量显著增加 E: 排气管冒黑烟
- 发动机总成大修送修标志为：（）。 A: A气缸孔圆柱度误差达0.05～0.10mm B: B最大功率较标准值降低25%以上 C: C水温明显偏高 D: D燃料、润滑油消耗量显著增加 E: E排气管冒黑烟