我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比（）。
A: 稳性衡准指标的要求值不一样
B: 稳性衡准指标的要求值相同
C: 对吨位不同的散粮船，我国有附加要求
D: 对吨位不同的散粮船，1974年《SOLAS》有附加要求
A: 稳性衡准指标的要求值不一样
B: 稳性衡准指标的要求值相同
C: 对吨位不同的散粮船，我国有附加要求
D: 对吨位不同的散粮船，1974年《SOLAS》有附加要求
B
举一反三
- 我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比（）。 A: 稳性衡准指标的要求值不一样 B: 稳性衡准指标的要求值相同 C: 对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求 D: 对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求
- 我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比 ----
- 利用Ma法校核散粮船稳性可以同时替代散粮船稳性衡准的三条要求。
- 利用Ma法校核散粮船稳性可以同时替代散粮船稳性衡准的三条要求。 A: 正确 B: 错误
- 我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求. A: 散粮船 B: 杂货船 C: 大型油船 D: 固体散货船
内容
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我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求。①散粮船；②集装箱船；③杂货船；④拖轮；⑤油轮；⑥冷藏船；⑦矿石专用船（） A: ①②③④⑤⑥⑦ B: ①②④⑤⑥ C: ①②④⑥ D: ①②④
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114、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列____________船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求. (40129:第二章_稳性:586)
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关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。 A: 二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同 B: 前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩 C: 前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩 D: 二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同
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关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是<br/>。 A: 二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同 B: 前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩 C: 前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩 D: 二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同
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智慧职教: 关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（ ）。