为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？
因为空载时电流很小，在空载损耗中铁耗占绝大多数，所以空载损耗近似看成铁耗。而短路时，短路电压很低，因而磁通很小，铁耗也很小，短路损耗中铜耗占绝大多数，所以近似把短路损耗看成铜耗。实际负载时铁耗和铜耗与空载时的铁耗和铜耗有差别，因为后一个是包含有其它损耗。
举一反三
- 为什么变压器的空载损耗可以近似看成铁耗，短路损耗可近似看成铜耗?负载时变压器真正的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无差别，为什么?
- 为什么可以把变压器的空载损耗近似地看成是铁心损耗？而把短路损耗近似地看成绕组电阻损耗？变压器负载时实际的铁心损耗和绕组电阻损耗与空载损耗和短路损耗有无差别？为什么？
- 变压器损耗中，电阻中损耗即（） A: 铜耗； B: 铁耗； C: 空载损耗； D: 短路损耗。
- 变压器的短路试验时，一次绕组所加电压很低，所以变压器的（）非常小。可以忽略不计。 A: 负载损耗 B: 铜耗 C: 铁耗 D: 铁耗和铜耗
- 变压器空载运行时的损耗____。 A: 全部是铁耗 B: 主要是铁耗 C: 主要是铜耗 D: 全部是铜耗
内容
- 0
变压器空载运行中，其（）较小，所以空载时损耗接近等于铁耗。 A: 附加损耗 B: 磁滞损耗 C: 涡流损耗 D: 铜耗
- 1
变压器空载实验时的损耗（ ）。 A: 全部为铜耗 B: 主要为铜耗 C: 全部为铁耗 D: 主要为铁耗
- 2
变压器在额定电压下的铁芯损耗近似等于空载损耗，也称为不变损耗。而可变损耗是指变压器负载时，除了铁耗以外的损耗，确切地说，就是一、二次绕组上的铜耗
- 3
变压器的短路损耗（ ）。 A: 全部为铜耗 B: 全部为铁耗 C: 主要为铁耗 D: 主要为铜耗
- 4
变压器功率损耗包括铁耗和铜耗两部分。()