分拨批次的增加对于()提高和()有积极作用，因此在有一定件量的条件下应当考虑有前瞻性的()分拨批次
A: A: 距离;
B: B: 质量
C: C: 时效;
D: D: 货量;
A: A: 距离;
B: B: 质量
C: C: 时效;
D: D: 货量;
A,C,D
举一反三
- 中国大学MOOC: 分拨批次的增加对于()提高和()有积极作用，因此在有一定件量的条件下应当考虑有前瞻性的()分拨批次
- 分拨批次的增加对于()提高和()有积极作用，因此在有一定件量的条件下应当考虑有前瞻性的()分拨批次 A: A:快件时效 B: B: 业务增长 C: ;C:增加; D: D: 优化
- 在分拨批次确定的情况下，综合考虑操作点域到分拨中心的（）等因素，确定哪些操作点可以参加分拨。 A: A: 距离; B: B: 质量 C: C: 时效 D: D: 货量;
- 对开式班车的班次既要考虑寄件区域的收件（）与分拨批次，也要考虑到件区域的派件时间与分拨批次。
- 在分拨批次确定的情况下，综合考虑操作点域到分拨中心的（）等因素，确定哪些操作点可以参加分拨。
内容
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A网中目的分拨与网点时效责任是怎么切分的（） A: 目的分拨-配载单发车 B: 目的分拨-入接件货区时间 C: 目的分拨-卸车扫描 D: 目的网点-接件打卡
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根据集中业务量多少确定分拨所需要处理的（），综合考虑分拨批次的上下游环节的衔接，从而确定分拨（）时间。 A: A: 开始 B: B: 时间长度 C: C:结束 D: D: 到达目的地;
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分拨批次设定要配合作业部经理、中转站经理（），分拨批次设计确定后不能轻易更改。 A: A:分开研究 B: ;B:共同研究; C: C: 反复论证 D: D: 试行
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一级分拨中心是指在辐射全国或重要区域的枢纽分拨中心，一般设置在在一线城市，日处理快件量在（） A: A:几千件 B: ;B:几万件 C: ;C:十几万件 D: D:几十万件;
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快运-在A网全程时效中，到门货的全程结束时间是（） A: 目的分拨-到达时间 B: 目的分拨-发车时间 C: 目的网点-到达时间 D: 目的网点-签收时间