新建双车道四级公路,设计车速20km/h,路拱横坡度设计为2%,某路段平曲线拟采用绕道路中心线的旋转方式设置超高3%,若超高缓和段长度设置为30m,则其超高渐变率为____分之1。
举一反三
- 某新建二级公路，公路原本路拱横坡为2%，超高横坡为5%，路面宽度7m，超高绕（）旋转过渡，若超高渐变率为1/150,那么，从超高过渡考虑，缓和曲线的最小长度应保证（）m。
- 某改建二级公路,公路原本路拱横坡为2%,超高横坡为5%,路面宽度7m,若超高渐变率为1/150,那么,从超高过渡考虑,缓和曲线的最小长度应保证()m。
- 双车道公路超高缓和段的长度与（）有关。 A: 与超高坡度与路拱坡度的代数差成正比 B: 与超高渐变率成反比 C: 与超高坡度与路拱坡度的代数差成反比 D: 与超高渐变率成正比
- 公路直线的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线最小超高横坡度应是（ ）。
- 新建道路某路段设置超高2%,该段的纵坡度为2%,则其合成坡度为____%。(四舍五入保留1位小数)